Софт: КОМПАС-3D 13 SP2. Чертеж полугеметичного поршневого компрессора. Чертежи выполнены с помощью программы КОМПАС 3D. Тема: Компрессор КамАЗ. Тема: Сборочный чертеж вала ротора компрессора. Чертежи: компрессор поршневой, компрессор винтовой, компрессор аммиачный. Чертежи гидроцилиндров в Автокаде и Компасе. При изменениях модели меняется и чертеж (если вы не разорвали ассоциативную связь, естественно, что также можно сделать в Компасе, при этом.
Чертеж котла БКЗ-75-39ФБ в формате cdw (Компас). Автор: roota; Дата: 2-09-2011. Чертеж компрессора поршневого с приводом в формате "Компас". Содержит РПЗ и чертежи : компрессор аммиачный (продольный разрез), Формат файлов: AutoCAD, КОМПАС -3D, cdw, dwg.
Устройство и ремонт компрессора КТ- 6. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КОМПРЕССОРОВ1. Общие положения и основные показатели работы. Компрессоры предназначены для обеспечения сжатым воздухом тормозной сети поезда и пневматической сети вспомогатель. Во избежание недопустимого нагрева режим работы компрессора устанавливается повторно- кратковременным. При этом продолжительность включения (ПВ) компрессора под нагрузкой допускается не более 5.
ЧЕРТЕЖИ ДЛЯ "ДИПЛОМОК" В ПРОГРАММЕ КОМПАС. По просьбам наших читателей мы вывешиваем на сайте чертежи не .
Основные компрессоры, применяемые на подвижном составе, как правило, являются двухступенчатыми. Сжатие воздуха в них происходит последовательно в двух цилиндрах с промежуточным охлаждением между ступенями. Работа такого компрессора поясняется рис. При первом ходе вниз поршня 1 (рис. Ат при постоянном давлении. Линия всасывания АС (рис. Далее процесс повторяется.
На первой ступени воздух сжимается до давления 2,0.. Аналогично работает вторая ступень компрессора со всасыванием воздуха из холодильника 4 по линии FE, сжатием по линии EG, нагнетанием в главные резервуары по линии GH, расширением во вредном пространстве цилиндра второй ступени по линии HF'. Заштрихованная площадь индикаторной диаграммы характеризует уменьшение работы сжатия вследствие охлаждения воздуха между ступенями.
Сжатие воздуха сопровождается выделением теплоты. В зависимости от интенсивности охлаждения и количества теплоты, отбираемой от сжимаемого воздуха, линия сжатия может быть изотермой, когда отводится вся выделяющаяся теплота и температура остается постоянной, адиабатой, когда процесс сжатия идет без отвода теплоты, или политропой при частичном отводе выделяющейся теплоты. Адиабатический и изотермический процессы сжатия являются теоретической идеализацией. Действительный процесс сжатия является политропным. Основными показателями работы компрессора являются производительность (подача), объемный, изотермический и механи. Производительность компрессора локомотива определяют по времени повышения давления в главных резервуарах с 7,0 до 8,0 кгс/см.
Объемный КПД характеризует уменьшение производительности компрессора под влиянием вредного пространства; он зависит от объема вредного пространства и давления. Двухступенчатое сжатие позволяет понизить температуру воздуха в конце сжатия, улучшить условия смазывания компрессора и уменьшить потребляемую компрессором мощность за счет работы, сэкономленной благодаря охлаждению воздуха в промежуточном холодильнике, а также повысить объемный КПД за счет уменьшения соотношения давлений нагнетания и всасывания. Изотермический КПД позволяет оценить совершенство компрессора. Механический КПД компрессора учитывает потери на трение в самом компрессоре и потери на привод вспомогательных механизмов — вентилятора и масляного насоса. Устройство компрессоров КТ- 6, КТ- 7, КТ- 6. Эл. Компрессоры КТ- 6, КТ- 7 и КТ- 6.
Эл широко применяются на тепловозах и электровозах. Компрессоры КТ- 6 и КТ- 7 приводят. Компрессоры КТ- 6. Эл приводятся в действие от электродвигателя. Компрессор КТ- 6 — двухступенчатый, трехцилиндровый, поршневой с W- образным расположением цилиндров. Компрессор КТ- 6 (рис. ЦНД), имеющих угол развала 1.
Сбоку к корпусу прикреплен масляный насос 2. Передняя часть корпуса (со стороны привода) закрыта съемной крышкой, в которой расположен один из двух шарикоподшипников коленчатого вала 1. Второй шарикоподшипник расположен в корпусе со стороны масляного насоса. Все три цилиндра имеют ребра: ЦВД выполнен с горизонтальным оребрением для лучшей теплоотдачи, а ЦНД имеют вертикальные ребра для придания цилиндрам большей жесткости. В верхней части цилиндров расположены клапанные коробки 2 и 4. Коленчатый вал 1.
Для уменьшения амплитуды собственных колебаний к противовесам винтами 2. Для подвода масла к шатунным подшипникам коленчатый вал снабжен системой каналов, показанных на рис. Фрагмент работы с оформлением в формате PDF можно посмотреть ЗДЕСЬВ комплект входит чертеж компрессора КТ- 6 на формате А1 в программе.